Para talleres
Deja de perder la mañana contestando «¿cómo va mi coche?»
Tu cliente recibe un enlace cuando deja el coche. Se actualiza solo según avanza la reparación, como el seguimiento de un pedido. Cuando está listo, le avisáis desde vuestro propio WhatsApp —o le llega un correo sin que nadie se acuerde de mandarlo.
Sin instalar nada. Sin cambiar de programa. El mecánico no tiene que iniciar sesión.
Talleres Hermanos Ruiz
Seguimiento
4821 KLM · Golf 1.6 TDI
Ahora mismo
Reparando tu vehículo
Hemos recibido tu vehículo
09:12Estamos viendo qué tiene
10:40Reparando tu vehículo
12:05Tu vehículo está listo
Lo que ve el cliente. Sin instalar nada, sin contraseña.
Cómo funciona
Tres toques de que entra el coche a que el cliente lo sabe
Todo el producto se juega en que el mecánico pulse. Si actualizar el estado no cabe en un toque, un martes con el taller lleno no lo pulsa nadie — y un seguimiento que miente es peor que no tener ninguno.
Entra el coche
Escribes la matrícula y el resto se rellena solo con lo de la última vez: nombre, teléfono, correo, modelo. No hay ficha de cliente que nadie tenga que mantener.
El mecánico pulsa
Cada coche es una tarjeta con la matrícula grande y un botón que dice el siguiente paso con su nombre: «Empezar la reparación». Sin menús ni listas desplegables.
El cliente se entera
Su enlace ya lo refleja, y en «listo» le llega el aviso. Con el importe dentro, si lo habéis puesto: la pregunta que sigue a «¿está listo?» es siempre «¿cuánto es?».
Por dentro
Esto es lo que ves cuando entras
Capturas del producto, no maquetas. Los datos son inventados; la pantalla es la que vas a usar.
Un botón por coche. Nada más
Los coches que están en el taller, cada uno con el único botón que toca pulsar ahora. Se abre con un enlace guardado en la pantalla de inicio: no hay app que instalar ni contraseña que teclear, porque una mano sucia no teclea una contraseña.
Cómo le llega el aviso
Desde vuestro número, nunca desde uno que no conozca
Un WhatsApp de un desconocido hablándole de su coche es la forma más rápida de que un cliente desconfíe y coja el teléfono, que es justo lo que veníamos a quitar. Hay tres caminos y el primero no necesita configurar absolutamente nada.
Sin configurar nada
El botón de WhatsApp
Abre el WhatsApp que el mecánico ya tiene, con el cliente elegido y el mensaje escrito. Solo pulsa enviar. Se puede empezar el mismo día.
Si el cliente lo dejó
Correo automático
Sale solo al marcar «listo», con el nombre del taller como remitente. Nadie tiene que acordarse de mandarlo.
Un código QR
Vuestro WhatsApp conectado
Se vincula escaneando, como WhatsApp Web, y convive con la app del móvil: el taller sigue usando su número igual que siempre. A partir de ahí, el aviso sale solo.
No se avisa en cada paso. Un mensaje por cambio convierte esto en spam, el cliente silencia la conversación y entonces tampoco se entera del que importa. Se avisa cuando le toca hacer algo o cuando hay una espera que explicar.
Precio
85 € al mes, IVA incluido. Menos de dos horas de taller.
Todo incluido y sin cuota de alta: usuarios sin límite, tu logotipo, los avisos desde tu propio WhatsApp y el historial por matrícula. Pagando el año son 850 €, que son diez meses.
Son 70,25 € + IVA al mes y 702,48 € + IVA al año. Lo que te llega a la cuenta son las cifras de arriba, con el impuesto dentro.
No sustituye a tu programa de gestión ni te pide cambiar de sistema: se pone encima y hace lo que él no hace.
Quince días de prueba y sin tarjeta para empezar. El alta es por invitación mientras lo estamos estrenando: entramos taller a taller y acompañamos la puesta en marcha. Escríbenos y te mandamos tu enlace.
¿Dudas antes de empezar? Escríbenos a contacto@uiacrm.com. Contesta una persona.